Los boletos aéreos de NFT comienzan a despegar

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La startup de tecnología TravelX está ayudando a una aerolínea argentina a ofrecer boletos NFT a sus clientes, y la firma espera que un puñado de otras aerolíneas adopten este modelo para fin de año.

Los clientes de Flybondi, con sede en Buenos Aires, ahora tienen la opción de activar versiones NFT de sus boletos, lo que les permite realizar un cambio de nombre en la reserva o transferir el boleto a otra persona.

La nueva función permite a las empresas que compran billetes, por ejemplo, decidir quién de sus empleados viajará más adelante.

“Creemos que esto se convertirá en el nuevo estándar”, dijo a Blockworks Alejandro Nardi, director de producto. “Si piensas en la industria de viajes, es la única en la que estás comprando un activo pero no eres el propietario real de ese activo. Eso es básicamente lo que estamos cambiando dentro de la industria”.

La tecnología de TravelX, llamada NFTicket, utiliza blockchain Algorand. La directora ejecutiva de la Fundación Algorand, Staci Warden, dijo en un comunicado que la tecnología, que integra las reglas relacionadas con los boletos en el contrato inteligente, “probablemente representa el caso de uso más grande de NFT de servicios públicos que hemos visto”.

Las capacidades más nuevas de Flybondi se producen después de que la aerolínea lanzara en septiembre pasado su NFTicket Marketplace. Flybondi se conectó al mercado en ese momento, haciendo que los boletos estuvieran disponibles para la tokenización como una especie de prueba de concepto. Alrededor del 1% de los boletos de Flybondi vendidos mensualmente fueron tokenizados.

Pero a partir de la semana pasada, cada boleto que vende Flybondi se tokeniza y se integra directamente en la infraestructura de la plataforma en línea de Flybondi, según TravelX, que tiene su sede en Miami.

El director ejecutivo de Flybondi, Mauricio Sana, dijo en un comunicado que el nuevo método de distribución de boletos está configurado para aumentar la eficiencia, reduciendo los costos de servicio al cliente de la aerolínea y aumentando sus ingresos.

Bryan DiSanto, jefe de marca y marketing de Web3 para el estudio de juegos InfiniGods, dijo que los nuevos boletos de avión son importantes para ampliar la adopción de NFT, y agregó que tales esfuerzos pueden ayudar a las aerolíneas a generar lealtad.

“Durante décadas, las aerolíneas han dictado términos y reglas de viaje estrictos, de una manera que yo consideraría injustamente restrictiva”, dijo Disanto a Blockworks. “Esto representa un gran paso en la dirección del empoderamiento y la flexibilidad del consumidor”.

Cómo funciona

Los ejecutivos de TravelX trataron de asegurarse de que no hubiera fricción para los volantes de Flybondi.

Un cliente compra un boleto en el sitio web de la aerolínea con una tarjeta de crédito. A continuación, recibirán un correo electrónico de confirmación. Un segundo correo electrónico comparte un enlace para activar lo que la aerolínea llama Ticket 3.0, el nombre de cara al usuario para la tecnología NFTicket.

Cada usuario crea una cuenta que está asociada con una dirección de Algorand. Sin embargo, el viajero no obtiene sus claves privadas y debe usar la plataforma para modificar o transferir boletos.

Flybondi se mantiene alejado intencionalmente de la marca relacionada con criptografía y blockchain para evitar alienar a las personas intimidadas por la tecnología.

“Desde la perspectiva del usuario, es [Ticket] 3.0”, dijo Nardi. “Aquí no hay Algorand, no hay blockchain, no hay MetaMask”.

Una vez que los viajeros tienen una cuenta, pueden pagar una tarifa, que asciende a 282 pesos argentinos (alrededor de $1,34) durante una demostración de TravelX con Blockworks, para cambiar el nombre del boleto o transferirlo a otra persona. FlyBondi cobra un porcentaje de cada tarifa de transacción secundaria.

Esta solicitud alerta a la aerolínea y a Algorand. El boleto se puede transferir en minutos.

De manera similar a la forma en que funcionan los boletos electrónicos en la actualidad, explicaron los ejecutivos de TravelX, es posible que un boleto NFT no se pueda transferir dentro de un cierto período de tiempo antes de la salida, según las regulaciones de un país.

Entre el 10 % y el 15 % de los clientes de Flybondi habían activado inicialmente las funciones NFT de sus billetes. TravelX dice que esperan que ese número aumente hasta el 90% una vez que incluyan el enlace de activación como parte del correo electrónico de confirmación.

“Esta es la primera aerolínea”, dijo Nardi. “Realmente quieren ir paso a paso y no quieren crear confusión para sus clientes”.

¿Que sigue?

En las próximas semanas, los viajeros de Flybondi podrán revender sus boletos NFT a través de las cuentas Ticket 3.0, dijo el director ejecutivo de TravelX, Juan Pablo Lafosse.

“Se publicará en un mercado secundario que hemos creado”, dijo a Blockworks. “Cualquiera podrá comprar y vender boletos de otras personas, no solo de la aerolínea”.

FlyBondi está configurado para recibir una parte del aumento de precio de cada transacción de reventa.

Los ejecutivos de TravelX dijeron que se han reunido con aproximadamente otras 70 aerolíneas, en Europa, América Latina, EE. UU., Asia y África, sobre la tecnología NFTickets. Espera que la mayoría de las aerolíneas de bajo costo de todo el mundo adopten el modelo en los próximos 12 a 18 meses.

“Si el experimento de Flybondi es bien recibido y crea oportunidades, me imagino que verá un gran operador seguir su ejemplo en poco tiempo para acaparar los titulares y obtener la ventaja de ser el primero en la industria para ganar la lealtad y la preferencia de grupos más amplios de viajeros”, dijo DiSanto.

Es probable que la burocracia esté frenando a algunas de las aerolíneas heredadas más grandes, dijo Nardi. Estas empresas también han compartido preocupaciones sobre la pérdida de ingresos relacionada con las sanciones por no presentarse, por ejemplo.

“Pero una vez que entienden que pueden ofrecer a los clientes un mejor producto, pueden aumentar la demanda, ya que están desbloqueando muchos casos de uso que en este momento están restringidos”, agregó el líder de producto de TravelX. “Los primeros usuarios mostrarán los datos y cómo esto aporta valor no solo a los clientes, sino también a las aerolíneas”.